Kustannukset kasvavat, aikataulut pettävät ja jälki on huonoa – monet eurooppalaiset liikennehankkeet ovat olleet täydellisiä epäonnistumisia. Tässä muutama esimerkki:
Berliinin lentokenttä
Saksalaiset eivät välttämättä ole tunnettuja huumorintajustaan, mutta pääkaupunkiin Berliiniin rakenteilla olevasta lentokentästä on tullut jo kansankunnan kokoinen vitsi.
Viralliselta nimeltään Flughafen Berlin-Brandenburg Willy Brandt -lentokenttä lyö laudalta kaiken ennen nähdyn. Valtaisan projektin piti valmistua vuonna 2011.
Lukuisten viivästysten jälkeen avajaisia suunnitellaan nyt ensi vuodeksi. Saksalaislehtien mukaan tämäkin aikataulu on täysin epärealistinen.
Huonoimmassa tapauksessa yli viisi miljardia euroa maksanutta pääkaupungin kansainvälistä lentokentää ei pystytä ottamaan käyttöön koskaan.
Koko projekti on ollut täynnä rakennusvirheitä, rahallisia epäselvyyksiä ja mahdollisesti kiitoradatkin suunniteltiin jo alunperin liian lyhyiksi.
Italian puolen vuosisadan moottoritiehanke
Vuonna 1966, 50 vuotta sitten, lapio rouhaisi ensimmäistä kertaa maata Etelä-Italiassa. Tarkoituksena oli rakentaa moottoritie Salernon kaupungista maan eteläkärkeen, Reggio di Calabriaan.
Työ on edelleen kesken. Pääministeri Matteo Renzi lupaa kuitenkin italialaisautoilijoille joululahjan: viimeinenkin osuus 443 kilometrin pituisesta moottoritiestä saadaan valmiiksi tänä vuonna. Tarkka päivämääräkin on julkistettu – joulukuun 22. päivä.
Vuosikymmeniä kestäneen hankkeen viivästymisestä on esitetty monenlaisia syitä. Niistä pienimmät eivät ole korruptio ja mafian sekaantuminen urakkaan.
Edinburghin epäonnistunut raitiovaunu
Skotlannin pääkaupungin Edinburghin raitiovaunuprojekti käy esimerkkinä täydellisen epäonnistuneesta liikennesuunnittelusta.
Hankkeen suunnittelijoiden mukaan ylväästä ideasta tuli muutamassa vuodessa "raiteilla oleva helvetti".
Vuonna 2007 aloitetut rakennustyöt venähtivät suunnitellusta neljästä vuodesta seitsemään vuoteen. Ja kun raitiovaunut lopulta vuonna 2014 ilmestyivät katukuvaan, ne osoittautuivat pettymykseksi.
Rakennustyön tekniset vaikeudet ja poliittinen riitely olivat johtaneet siihen, että linjasta tehtiin merkittävästi lyhyempi kuin alunperin oli sovittu. Yhteys keskustan ja lentokentän välillä toimii, mutta esimerkiksi merenrannalle edinburghilaisilla ei raitiovaunun kanssa ole asiaa.
Minimittaisesta raitiovaunulinjasta koitui myös suuret kustannukset.
Kun budjetti tuplaantui pitkälti yli miljardin euron, jokainen edinburghilainen sai huomata olevansa noin 3 000 euroa köyhempi veronmaksaja.
Lue myös:
Näkökulma: Ups, Länsimetro teki sen taas
Länsimetrohuumori kukkii somessa: "Ei tässä sentään Marsiin olla matkalla"
Näin länsimetron avaus tyrittiin: 8 virhettä, jotka johtivat metrokatastrofiin